Borne de recharge en entreprise : comparez jusqu'à 3 devis

La loi d'orientation des mobilités (LOM) a fixé des obligations d'équipement aux bâtiments non résidentiels : depuis le 1er janvier 2025, la plupart des parkings de plus de vingt places qui leur sont rattachés doivent compter au moins un point de recharge, et des règles de pré-équipement s'appliquent aux bâtiments neufs ou lourdement rénovés. Les cas particuliers sont nombreux — nature du bâtiment, travaux réalisés, taille du parking — et méritent d'être vérifiés avec un professionnel plutôt que supposés.

• la flotte : recharge nocturne planifiée, puissance lissée sur la durée de stationnement ;
• les salariés : recharge de journée, gestion des droits d'accès et suivi des consommations ;
• les visiteurs et clients : recharge ponctuelle, avec ou sans facturation.

Mélanger ces usages sans réflexion conduit à surdimensionner l'installation — ou à saturer l'abonnement électrique du site. Un bon devis commence par une étude de vos usages réels.

Dès que le parc dépasse quelques points de charge, un logiciel de supervision devient nécessaire : gestion des accès par badge, suivi des consommations par véhicule ou par service, facturation éventuelle et, surtout, pilotage dynamique de la puissance pour rester dans les limites de votre abonnement. Vérifiez que le devis précise la solution proposée, son coût récurrent et sa compatibilité avec des bornes d'autres marques.